Flestir verkfræðingar eyða ekki miklum tíma í að rökræða þetta. Þeir velja það sem þeir vita, eða það sem fjárhagsáætlun leyfir, og halda áfram. En valið á milli föstrar tegundar og vörubílagerðar rofabúnaðar hefur þann hátt að koma aftur til að ásækja verkefni árum síðar, venjulega meðan á bilun stendur, venjulega á versta mögulega tíma.
Bæði hönnunin vernda rafrásir og húsrofa. Munurinn er hvað gerist þegar eitthvað þarfnast athygli.
Rofabúnaður
Föst-gerð: einfalt í hönnun
Í fastri uppsetningu er aflrofarinn boltaður beint á rásarstöng og snúrulok. Ekkert hreyfist. Það er enginn rekkibúnaður, enginn innri undirvagn, engir gluggahlerar til að hafa áhyggjur af. Þú færð öflugan, fyrirferðarlítinn búnað sem kostar áberandi minna í smíði og vinnur sitt verk án mikillar fyrirhafnar.
Þessi einfaldleiki er sannarlega dýrmætur í réttu samhengi. Sólarstöðvar og vindstaðir, til dæmis, sitja oft á afskekktum stöðum þar sem búnaðurinn gengur eftirlitslaus í marga mánuði. Það síðasta sem rekstraraðili vill er útdraganlegt undirvagn sem þarfnast smurskoðunar og lokaraskoðana á hverju ári. Fastur búnaður hentar því umhverfi vel. Atvinnubyggingar með stöðugu álagi og fyrirsjáanlegum viðhaldsgluggum eru annar eðlilegur passa.
Takmörkunin birtist þegar eitthvað mistekst. Til að komast í fastan aflrofa þarftu venjulega að-kveikja á rafstrengshlutanum sem hann tilheyrir. Það fer eftir því hvernig kerfið er stillt, það gæti þýtt að taka niður heila dreifitöflu, eða að minnsta kosti að semja um fyrirhugað bilun. Í verksmiðju sem er á þremur vöktum verður það samtal hratt erfitt.
Vörubíll-gerð: byggt á þeirri forsendu að hlutirnir fari úrskeiðis
Vörubíla-rofabúnaður, stundum kallaður útdraganlegur eða draga-út, skiptir samsetningunni í tvo hluta. Vaggan situr áfram, tengd við rásstangir og aðkomandi snúrur. Brotarinn situr á færanlegum undirvagni, lyftaranum, sem rennur inn og út meðfram stýrisbrautum án þess að snerta aðaltengingarnar.
Þetta gefur þér þrjár vinnustöður. Í þjónustu er allt tengt og hringrásin gengur eðlilega. Í prófun eru helstu tengiliðir opnir en aukastýrirásirnar haldast lifandi, svo þú getur keyrt gengisprófanir og athugað raflögn án þess að nokkur standi nálægt rafstraumleiðurum. Í einangrun er lyftarinn að fullu aftengdur og hægt að draga hann alveg út úr klefanum.
Fimm-forvarnarlásakerfið sem fylgir flestum vörubílahönnunum-rafbúnaðar sér um öryggisrökfræðina á vélrænan hátt frekar en í gegnum hugbúnað. Lyftarinn fer ekki í þjónustustöðu á meðan rofinn er lokaður. Ekki er hægt að tengja jarðtengingarrofann á meðan lyftarinn er í notkun. Kapalhólfshurðin helst læst á meðan straumurinn er spenntur. Þetta eru ekki hugbúnaðarfánar sem hægt er að hnekkja með vélbúnaðarbilun. Þetta eru líkamleg tengsl, sem skiptir máli þegar hlutirnir verða flóknir á staðnum.
Kostnaðarsamtalið sem fólk forðast
Föst rofabúnaður er venjulega 20 til 30 prósent ódýrari en sambærileg útdráttarbúnaður. Þetta bil er raunverulegt og fyrir verkefni með takmarkaðan fjárhag-vegar það vægi.
En útreikningurinn breytist þegar þú byrjar að telja niðurtíma. Í gagnaveri, jarðolíuverksmiðju, sjúkrahúsi eða stálverksmiðju er ófyrirséð stöðvun ekki bara óþægindi. Það hefur númer fest við það og sú tala getur verið stór. Hæfni til að toga í bilaðan vörubíl, henda í varahlut og endurheimta hringrásina á innan við klukkutíma breytir tölunni töluvert á 25 ára líftíma eigna.
Sem sagt,rofabúnaður vörubílsspyr meira af þér vélrænt. Rekkibúnaðurinn, aukatengi, lokarfjaðrir og samlæsingarkaðlar þurfa allir reglulega athygli. Ef þessi viðhaldsaga er ekki til staðar, byrja kostir útdraganlegrar hönnunar að hverfa. Vörubíll sem hefur ekki verið æft í fimm ár eru ekki hröð skipti.
GANGHENG KYN61-40.5 vörubílategundarrofabúnaður - útdraganlegur brynvörður millispennurofaskápur
| Stærð | Föst-gerð | Tegund vörubíls- |
|---|---|---|
| Stofnkostnaður | Lægra (20–30% ódýrara) | Hærri |
| Niðurtími viðhalds | Nauðsynlegt er að slökkva á rúðustönginni | Skiptu um vörubíl á meðan rúllan er lifandi |
| Vélrænn margbreytileiki | Einfaldir, fáir hlutar á hreyfingu | Fleiri íhlutir, reglubundin skoðun þarf |
| Öryggislæsingar | Uppstreymis einangrunarrofar | Fimm-forvarnir vélrænni læsing |
| Fótspor | Fyrirferðarlítill | Stærri, þarf ferðaheimild fyrir vörubíl |
| Bestu-forritin sem henta | Fjarlægðar síður, atvinnuhúsnæði | Gagnaver, verksmiðjur, sjúkrahús |
| Lífsferilskostnaður | Lægri CapEx, meiri OpEx áhættu | Hærri CapEx, lægri langtíma-OpEx |
Að velja þann rétta
Hér er ekkert algilt svar. Föst-gerð er skynsamleg þegar álagið er ekki mikilvægt, kostnaðarhámarkið er þröngt og hægt er að skipuleggja bilanir. Vörubílategund-vinnur sér aukagjald þegar spenntur er í raun og veru ekki-viðsemjanlegur og teymið hefur aga til að viðhalda kerfi sem hægt er að taka út á réttan hátt.
Eitt sem er þess virði að flagga snemma: þú getur ekki breytt fastri uppstillingu í afturkallanlegt eftir það. Innri rúmfræði, straumlínustilling og lokunarkerfi eru í grundvallaratriðum mismunandi. Það er full skipti, ekki endurnýjun. Sú ákvörðun þarf að taka á forskriftarstigi, áður en skiptiveggir fara upp.
Báðar gerðir falla undir IEC 62271-200 fyrir málm-lokuð meðalspennurofa, en tap-samfellueinkunn og hólfaflokkur verða mismunandi. Allir sem skrifa forskrift eða skoða hana ættu að athuga þessar breytur vandlega, því þær ákvarða hvað þú getur og getur ekki gert á meðan kerfið er í gangi.
Fáðu það símtal strax í upphafi og restin af verkefninu verður auðveldara.